Der Restwert ist der Betrag, den Ihr beschädigtes Auto im unreparierten Zustand noch einbringt. Nach einem Unfall ermittelt ihn ein unabhängiger Kfz-Sachverständiger. Das geschieht nicht per Formel, sondern über konkrete Kaufangebote von Händlern aus Ihrer Region. Beim Totalschaden entscheidet dieser Wert direkt über Ihre Auszahlung, denn die Versicherung zieht ihn vom Wiederbeschaffungswert ab. Je sauberer der Restwert belegt ist, desto weniger Streit gibt es später.
Wichtige Erkenntnisse
- Der Restwert ist der Marktwert des Unfallfahrzeugs in seinem jetzigen Zustand. Der Wiederbeschaffungswert ist der Preis für ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug.
- Beim wirtschaftlichen Totalschaden gilt in der Regel: Wiederbeschaffungswert minus Restwert ergibt Ihre Entschädigung.
- Ein seriöses Gutachten nennt im Regelfall drei konkrete Angebote vom regionalen Markt. Pauschale Schätzungen reichen nach den Richtlinien des Sachverständigenverbands DGuSV nicht.
- Verkaufen Sie Ihr Auto zu dem Restwert, den Ihr Gutachter auf dem regionalen Markt ermittelt hat, handeln Sie laut Bundesgerichtshof grundsätzlich wirtschaftlich korrekt.
- Bei einem technischen Totalschaden kann der Restwert auch 0 Euro betragen.
Inhaltsverzeichnis
- Was der Restwert eines Autos bedeutet
- Restwert oder Wiederbeschaffungswert: der Unterschied
- So ermittelt ein Gutachter den Restwert
- Warum der regionale Markt den Ausschlag gibt
- Restwert beim Totalschaden: so wird gerechnet
- Verkauf zum Restwert: was Sie dürfen
- Wenn die Versicherung ein höheres Restwertangebot schickt
- Sonderfälle: Diebstahl, Motorrad, Wohnmobil und Co.
- Unsere Sicht auf die Restwertermittlung
- Restwertermittlung in Ludwigshafen und der Rhein-Neckar-Region
- Häufige Fragen zum Restwert
- Quellen
Was der Restwert eines Autos bedeutet
Im Alltag begegnet Ihnen der Begriff in zwei Zusammenhängen, die wenig miteinander zu tun haben.
Restwert nach einem Unfall: Das ist der Betrag, den ein Händler für Ihr verunfalltes, nicht repariertes Fahrzeug zahlen würde. Die Allianz beschreibt den Restwert als den Geldbetrag, den Händler für das Unfallfahrzeug zu zahlen bereit sind. Genau um diesen Wert geht es, wenn Sie nach einem Crash ein Gutachten in den Händen halten.
Restwert im Leasing und in der Finanzplanung: Hier geht es um eine Prognose, was ein unbeschädigtes Auto nach einigen Jahren Laufzeit noch wert sein wird. Für solche Prognosen wertet das Marktbeobachtungsteam der DAT jährlich über 1.000.000 tatsächliche Verkaufswerte aus, die Händler melden. Das ist Statistik über viele Fahrzeuge und kein Blick auf Ihr konkretes Auto.
Dieser Artikel behandelt den ersten Fall: den Restwert Ihres Fahrzeugs nach einem Unfall. Er ist kein Durchschnittswert aus einer Tabelle, sondern das Ergebnis einer Begutachtung. Zwei Unfallwagen gleichen Typs und Baujahrs können völlig unterschiedliche Restwerte haben. Das hängt davon ab, ob der Motor noch läuft, welche Teile verwertbar sind und ob der Rahmen verzogen ist.
Restwert oder Wiederbeschaffungswert: der Unterschied
Die beiden Begriffe stehen in jedem Totalschadengutachten nebeneinander und werden oft verwechselt. Dabei messen sie Gegensätzliches: Der eine zeigt, was Sie für Ersatz ausgeben müssen, der andere, was Ihr kaputtes Auto noch bringt.
| Begriff | Was er misst | Wer ihn bestimmt | Rolle bei der Abrechnung |
|---|---|---|---|
| Wiederbeschaffungswert | Preis eines gleichartigen, gleichwertigen Fahrzeugs auf dem Gebrauchtwagenmarkt | Sachverständiger | Ausgangsbetrag der Entschädigung |
| Restwert | Erlös für das beschädigte, unreparierte Fahrzeug | Sachverständiger, über konkrete Angebote | Wird vom Wiederbeschaffungswert abgezogen |
| Wiederbeschaffungsaufwand | Differenz aus beiden Werten | ergibt sich rechnerisch | Das, was Sie beim Totalschaden in der Regel ausgezahlt bekommen |
Die ERGO erklärt den Wiederbeschaffungsaufwand genau so: als Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert. Warum der Abzug fair ist, liegt auf der Hand: Sie behalten das Unfallauto und können es verkaufen. Würde die Versicherung den vollen Wiederbeschaffungswert zahlen und Sie zusätzlich den Verkaufserlös einstreichen, wären Sie nach dem Unfall besser gestellt als vorher.
Wie der Wiederbeschaffungswert selbst zustande kommt, welche Rolle Ausstattung, Laufleistung und Zustand spielen und wie er sich vom Zeitwert unterscheidet, lesen Sie in unserem Ratgeber zum Wiederbeschaffungswert beim Auto.
So ermittelt ein Gutachter den Restwert
Den Restwert seriös zu ermitteln ist Handarbeit. So läuft es bei einem sorgfältigen Gutachten ab:
- Besichtigung des Fahrzeugs: Der Sachverständige erfasst den Schaden vollständig, prüft Fahrbereitschaft, Antrieb, Karosserie und Elektronik und dokumentiert alles mit Fotos. Ohne genaue Schadenaufnahme kann kein Händler ein belastbares Angebot abgeben.
- Bewertung der Fahrzeugdaten: Typ, Erstzulassung, Laufleistung, Ausstattung, Wartungszustand und Vorschäden fließen ein. Ein Fahrzeug mit gepflegter Historie und gefragter Motorisierung bringt auch beschädigt mehr.
- Angebote vom regionalen Markt einholen: Der Gutachter fragt bei Händlern und Ankäufern in Ihrer Region an, die solche Fahrzeuge tatsächlich kaufen. Die Richtlinien des DGuSV verlangen dafür in der Regel drei konkrete Angebote und keine bloß rechnerische Schätzung.
- Angebote im Gutachten benennen: Die Angebote stehen nachvollziehbar im Gutachten. So können Sie, die Versicherung und notfalls ein Gericht prüfen, woher der Wert stammt. Pauschale Angaben sind nach denselben Richtlinien unzulässig.
- Restwert festsetzen: Auf Grundlage der eingeholten Angebote setzt der Sachverständige den Restwert fest. Bei einem technischen Totalschaden, also wenn eine Reparatur gar nicht mehr möglich ist, setzt der Sachverständige den Restwert laut Finanztip mit 0 Euro an.
Wichtig für Sie: Nach den DGuSV-Richtlinien gehören Restwert und Wiederbeschaffungswert ins Gutachten, und zwar unabhängig davon, ob Sie reparieren lassen wollen oder nicht. In der Praxis handhaben Sachverständige das bei klaren Reparaturschäden unterschiedlich. Eine einheitliche Prozentgrenze, ab der der Restwert zwingend ermittelt werden muss, gibt es laut einem Fachbeitrag bei IWW nicht. Fehlt er, ist das Gutachten mangelhaft, und Sie können Nachbesserung verlangen.
Warum der regionale Markt den Ausschlag gibt
Ein Restwert ist nur so viel wert, wie Sie ihn tatsächlich erlösen können. Darum zählt der Markt, der für Sie erreichbar ist: Händler und Ankäufer in Ihrer Umgebung, bei denen Sie das Auto ohne großen Aufwand abgeben können.
Der Bundesgerichtshof hat 2019 bestätigt (Urteil vom 25.06.2019, VI ZR 358/18), dass Sie dem Wirtschaftlichkeitsgebot im Allgemeinen genügen, wenn Sie das Unfallfahrzeug zu dem Preis verkaufen, den ein Sachverständiger auf dem allgemeinen regionalen Markt ermittelt hat. Als Begründung nennt das Gericht unter anderem, dass Sie Ihr Unfallauto bei einem vertrauten Händler in Zahlung geben können sollen, wenn Sie dort Ihr Ersatzfahrzeug kaufen.
Eine Ausnahme gilt nach demselben Urteil für Unternehmen, die selbst mit gebrauchten Fahrzeugen handeln. Ihnen ist zuzumuten, auch den Restwertmarkt im Internet zu nutzen. Für Privatleute, Handwerksbetriebe oder Firmen mit eigenem Fuhrpark, deren Geschäft nicht der Autohandel ist, bleibt der regionale Markt der Maßstab.
Für die Rhein-Neckar-Region heißt das ganz praktisch: Für ein Fahrzeug aus Ludwigshafen, Mannheim oder Worms zählen die Angebote, die Händler hier vor Ort abgeben. Das Höchstgebot eines Aufkäufers am anderen Ende Deutschlands, der das Auto auf eigene Rechnung abholen will, ist nicht der Maßstab.
Restwert beim Totalschaden: so wird gerechnet
Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt nach der gängigen Definition vor, wenn die Reparaturkosten höher sind als der Wiederbeschaffungsaufwand. Das Auto kann dabei noch fahrtüchtig sein, die Reparatur lohnt sich nur wirtschaftlich nicht mehr. Beim technischen Totalschaden ist eine Reparatur dagegen gar nicht möglich.
| Situation | Restwert | Typische Abrechnung |
|---|---|---|
| Reparaturschaden | wird im Gutachten angegeben und dient der Einordnung | Reparaturkosten laut Gutachten |
| Wirtschaftlicher Totalschaden | konkreter Marktwert des Unfallwagens | Wiederbeschaffungswert minus Restwert |
| Technischer Totalschaden | kann 0 Euro betragen | voller Wiederbeschaffungswert |
Ein Rechenbeispiel mit angenommenen Zahlen: Ihr Kombi hätte vor dem Unfall auf dem Gebrauchtwagenmarkt 12.000 € gekostet. Das Gutachten setzt die Reparaturkosten mit 9.800 € an, die drei regionalen Restwertangebote liegen bei 3.100 €, 3.300 € und 3.500 €.
- Wiederbeschaffungswert: 12.000 €
- Restwert (höchstes Angebot): 3.500 €
- Wiederbeschaffungsaufwand: 8.500 €
Die Reparatur für 9.800 € übersteigt den Wiederbeschaffungsaufwand von 8.500 €, es liegt also ein wirtschaftlicher Totalschaden vor. Die gegnerische Haftpflichtversicherung zahlt Ihnen 8.500 €. Sie verkaufen das Unfallauto für 3.500 € und haben zusammen 12.000 € für ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug.
Daran sehen Sie, warum ein realistischer Restwert so wichtig ist. Stünde im Gutachten ein zu hoher Restwert von 5.000 €, bekämen Sie nur 7.000 € von der Versicherung. Finden Sie dann keinen Händler, der mehr als 3.500 € zahlt, fehlen Ihnen 1.500 € für den Ersatzwagen. Konkrete Angebote im Gutachten schützen Sie vor genau dieser Lücke.
Zahlt Ihre eigene Kaskoversicherung, kann zusätzlich die Selbstbeteiligung abgezogen werden. Die HUK rechnet das beispielhaft vor: 8.300 € Wiederbeschaffungswert minus 2.100 € Restwert minus 300 € Selbstbeteiligung ergibt 5.900 € Auszahlung.
Wann sich eine Reparatur trotz hoher Kosten noch lohnt und was die 130-%-Regel für Sie bedeutet, erklären wir ausführlich im Ratgeber zur Totalschaden-Abrechnung. Wer nicht reparieren, sondern nach Gutachten abrechnen will, findet die Details unter fiktive Abrechnung nach dem Unfall.
Verkauf zum Restwert: was Sie dürfen
Viele Geschädigte fragen sich, ob sie das Unfallauto sofort verkaufen dürfen. Nach dem BGH-Urteil von 2019 lautet die Antwort: Ja. Verkaufen Sie es zu dem Preis, den Ihr Gutachter auf dem regionalen Markt ermittelt hat, handeln Sie grundsätzlich korrekt. Sie müssen nicht erst monatelang nach einem besseren Käufer suchen.
Drei praktische Punkte helfen Ihnen dabei:
- Gutachten abwarten: Verkaufen Sie erst, wenn das Gutachten mit dem Restwert vorliegt. Dann wissen Sie, welcher Betrag als angemessen gilt, und haben einen Beleg.
- An einen der genannten Bieter verkaufen: Die Händler, deren Angebote im Gutachten stehen, haben ihr Interesse bereits erklärt. Das macht den Verkauf einfach und nachvollziehbar.
- Rabatte gehören Ihnen: Geben Sie das Unfallauto beim Händler in Zahlung und bekommen dort einen Nachlass auf Ihr neues Fahrzeug, darf die Versicherung diesen selbst ausgehandelten Rabatt laut Allianz nicht von Ihrem Schadensersatz abziehen.
Bewahren Sie den Kaufvertrag auf. Er belegt, zu welchem Preis und an wen Sie verkauft haben, und erspart Rückfragen bei der Regulierung.
Wenn die Versicherung ein höheres Restwertangebot schickt
Häufig meldet sich die gegnerische Versicherung nach Eingang des Gutachtens mit einem eigenen Angebot, oft von einem überregionalen Aufkäufer aus einer Restwertbörse im Internet. Liegt dieses Angebot über dem regionalen Wert, würde Ihre Auszahlung entsprechend sinken.
Für Sie als Privatperson gilt: Maßgeblich ist der regionale Markt, den Ihr Sachverständiger ausgewertet hat. So hat es der BGH für Geschädigte bestätigt, die nicht selbst mit Gebrauchtwagen handeln. Bevor Sie reagieren, sprechen Sie mit Ihrem Gutachter. Bei Streit um die Abrechnung ist ein Fachanwalt für Verkehrsrecht der richtige Ansprechpartner. Unterschreiben Sie nichts, was Sie zum Verkauf an einen fremden Aufkäufer verpflichtet, bevor die Rechtslage für Ihren Fall geklärt ist.
Ein Gutachten mit drei konkret benannten, regionalen Angeboten ist hier Ihr stärkstes Argument. Es zeigt, dass der Restwert nicht geschätzt, sondern am Markt abgefragt wurde.
Sonderfälle: Diebstahl, Motorrad, Wohnmobil und Co.
Diebstahl: Ist das Auto gestohlen und taucht nicht wieder auf, gibt es kein Fahrzeug, dessen Restwert man abziehen könnte. Grundlage der Entschädigung ist dann der Wert des Fahrzeugs selbst. Was genau Ihre Teil- oder Vollkasko zahlt, regeln Ihre Versicherungsbedingungen.
Motorrad: Bei Motorrädern hängt der Restwert stark davon ab, welche Teile wie Motor, Fahrwerk oder Anbauteile verwertbar geblieben sind. Was nach einem Motorradunfall zu beachten ist, steht in unserem Ratgeber zum Motorrad-Gutachten nach dem Unfall.
Wohnmobil und Caravan: Hier sind Basisfahrzeug und Aufbau getrennt zu bewerten, und der Kreis der regionalen Ankäufer ist kleiner als bei einem Pkw. Ein Gutachter mit Erfahrung bei Reisemobilen weiß, wo er die Angebote einholt. Mehr dazu unter Wohnmobil- und Caravan-Gutachten.
Oldtimer: Bei Klassikern ist der Marktwert oft höher, als es Alter und Laufleistung vermuten lassen. Auch beschädigt können Originalteile gefragt sein. Ein Oldtimer-Wertgutachten schafft die Grundlage, bevor etwas passiert.
Fahrrad und E-Bike: Auch hochwertige Räder haben nach einem Unfall einen Restwert, etwa durch Akku, Motor oder Komponenten. Für diesen Fall gibt es das Fahrradgutachten.
Unsere Sicht auf die Restwertermittlung
Wir erleben immer wieder, dass der Restwert nach einem Unfall als Nebensache gilt. Dabei entscheidet er beim Totalschaden über einen großen Teil des Geldes, mit dem unsere Kunden ihr Ersatzfahrzeug kaufen.
Unser Geschäftsführer ist Kfz-Meister und Bosch Systemtechniker und hat bis 2020 eine Bosch-Service-Werkstatt mit Unfallinstandsetzung geleitet. Wir kennen Unfallschäden deshalb nicht nur vom Schreibtisch, sondern aus der Reparatur. Das hilft beim Restwert: Wir sehen, welche Bauteile noch verwertbar sind, und können Händlern den Schaden so beschreiben, dass sie ein belastbares Angebot abgeben.
Wir ermitteln den Restwert unabhängig und ohne Einfluss von Versicherungen, und zwar auf dem regionalen Markt, auf dem Sie Ihr Fahrzeug auch tatsächlich verkaufen können. Die Angebote benennen wir im Gutachten, damit jeder nachvollziehen kann, woher die Zahl kommt. Das Ergebnis erklären wir Ihnen in klaren Worten, ohne Fachjargon.
Christian Stich
Restwertermittlung in Ludwigshafen und der Rhein-Neckar-Region
Das Sachverständigenbüro Schleich erstellt seit 1985 unabhängige Kfz-Gutachten in Ludwigshafen, Mannheim, Frankenthal, Worms, Speyer, Heidelberg und der gesamten Rhein-Neckar-Region. Wir bewerten Pkw, Motorräder, Wohnmobile, Lkw, Busse, Nutzfahrzeuge und Oldtimer. Auf Wunsch kommen wir zum Fahrzeug: nach Hause, in die Werkstatt oder an Ihren Arbeitsplatz.
Das Gutachten liegt meist 24 bis 48 Stunden nach der Besichtigung vor. Waren Sie am Unfall nicht schuld, dürfen Sie einen eigenen, unabhängigen Gutachter beauftragen. Die Kosten trägt in der Regel die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners. Alle Informationen finden Sie auf unserer Seite zur Restwertermittlung für Fahrzeuge aller Art und zum Unfall- und Schadengutachten. Einen Termin vereinbaren Sie telefonisch unter 0621 680011.
Häufige Fragen zum Restwert
Wer legt den Restwert nach einem Unfall fest?
Der Restwert wird von einem Kfz-Sachverständigen im Schadengutachten ermittelt. Grundlage sind im Regelfall drei konkrete Angebote von Händlern aus Ihrer Region. Nach einem unverschuldeten Unfall dürfen Sie dafür einen eigenen, unabhängigen Gutachter beauftragen.
Kann ich den Restwert meines Autos online berechnen?
Online-Rechner liefern eine grobe Schätzung auf Basis von Typ, Baujahr und Laufleistung, sehen aber den konkreten Schaden nicht. Für die Abrechnung mit der Versicherung zählt der Restwert, den ein Sachverständiger am regionalen Markt mit konkreten Angeboten belegt.
Muss ich das Auto an den Bieter aus dem Gutachten verkaufen?
Nein, Sie entscheiden selbst, an wen Sie verkaufen. Der Bieter aus dem Gutachten ist aber der einfachste Weg, weil sein Angebot bereits dokumentiert ist. Verkaufen Sie zum ermittelten regionalen Restwert, handeln Sie laut BGH grundsätzlich wirtschaftlich korrekt.
Was passiert, wenn ich das Unfallauto behalte?
Beim wirtschaftlichen Totalschaden wird der Restwert trotzdem abgezogen, Sie erhalten also den Wiederbeschaffungsaufwand. Sie können das Auto dann reparieren lassen, weiterfahren, wenn es verkehrssicher ist, oder es später verkaufen. Ob sich eine Reparatur lohnt, klärt das Gutachten.
Ist ein Restwert von 0 Euro möglich?
Ja, bei einem technischen Totalschaden, wenn das Fahrzeug weder repariert noch verkauft werden kann. Dann wird kein Restwert abgezogen und die Entschädigung richtet sich nach dem vollen Wiederbeschaffungswert.
Quellen
- Allianz: Wirtschaftlicher Totalschaden, wer zahlt was?
- DAT: Restwerte prognostizieren
- ERGO: Wiederbeschaffungswert beim Auto
- DGuSV: Richtlinien eines anerkannten Kfz-Sachverständigen
- Finanztip: Wirtschaftlicher Totalschaden und Restwert
- IWW: Ab wann muss ein Restwert in das Gutachten?
- BGH, Urteil vom 25.06.2019, VI ZR 358/18
- HUK: Was gilt bei einem wirtschaftlichen Totalschaden?
